“Try to learn rules, then you know how to break them properly…..” ဆိုတဲ့အဆိုေလးကို သေဘာက်မိေပမယ့္ အခ်ိဳ႔ အခ်ိဳ႔ေသာ စည္းကမ္းေတြ ဥပေဒေတြဟာ သိထားရံု ကၽြမ္းက်င္ထားရံုနဲ႔ အဲဒီစည္းကမ္းေတြ ဥပေဒေတြကို လက္တလံုးျခား ခ်ိဳးေဖာက္ႏိုင္ဖို႔ မလြယ္လွပါ။

အထူးသျဖင့္ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြကို ထုတ္ျပန္ထားတဲ့သူေတြဟာ စည္းကမ္းခ်ိဳးေဖာက္သူေတြ မျဖစ္သင့္ပါ။ ကိုယ္တိုင္က စံျပေရွ႔ေဆာင္အျဖစ္လိုက္နာက်င့္သံုးမွ အျခားသူေတြလဲ တိတိက်က် လိုက္နာမွာ ေသခ်ာလွပါသည္။

(၁)
ဂ်ဴတီျပီးခ်ိန္မွာ ဖယ္ရီဂိတ္ကိုသြားဖို႔အတြက္ ေလယာဥ္ကြင္းထဲမွာေျပးေနတဲ့ ကားေလးေတြကို လမ္းၾကံဳစီးဖို႔ ေစာင့္ေနဆဲမွာပဲ ေလယာဥ္မယ္သံုးေယာက္ ကၽြန္မတို႔ ရပ္ေနတဲ့ အနားကိုေရာက္လာခဲ့ပါသည္။ သူတို႔တာဝန္က်တဲ့ ေလယာဥ္ဆီကို သြားမယ္ဆိုတာ သိေနသလို မၾကာခဏ ဆိုသလို ျမင္ေနေတြ႔ေနက် မ်က္ႏွာေလးေတြ ျဖစ္တာမို႔ ကၽြန္မတို႔ကပဲ အရင္ဆံုးျပံဳးျပလိုက္မိပါသည္။

သူတို႔သံုးေယာက္ ကၽြန္မတို႔ကို ျဖတ္ေက်ာ္သြားခ်ိန္မွာေတာ့ ေလယာဥ္မယ္တစ္ေယာက္ လက္ထဲမွာဆြဲလာတဲ့ ခရီးေဆာင္အိတ္ငယ္တစ္လံုးနဲ႔အတူ ကတၱီပါ ေစာင္ခပ္ထူထူတစ္ထည္ထည္႔ထားတဲ့ အိတ္ၾကီးတစ္လံုးကိုေတြ႔လိုက္ရပါသည္။
“အိုး ေဂါ့ အဲဒီေစာင္ေတြက လက္ဆြဲအိတ္အေနနဲ႔ ဒီေလယာဥ္ေပၚမွာ သယ္ခြင့္မျပဳထားဘူးေလ … သူက ဘာလို႔အဲလို သယ္သြားရတာလဲ “လို႔ ခပ္တိုးတိုးေရရြတ္မိေတာ့ ကၽြန္မေဘးနားမွာ ရပ္ေနတဲ့ သူငယ္ခ်င္းမေလးက ေလယာဥ္မယ္ကိုတစ္လွည္႔ သူ႔လက္ထဲမွာ ဆြဲထားတဲ့ ေစာင္ထူထူထည္႔ထားတဲ့ အိတ္ေဖာင္းေဖာင္းၾကီးကို တလွည္႔ၾကည္႔ျပီး နားမလည္ႏိုင္သလို ျပံဳးလိုက္တာကို ေတြ႔လိုက္ရပါသည္။

"Rules maker should not be rules breaker" ေလ လို႔ ဆက္ျပီး လွ်ာရွည္မိေတာ့ ကၽြန္မရဲ႔ သူငယ္ခ်င္းေတြအားလံုး ဝါးကနဲ ပြဲက်သြားခဲ့ပါသည္။
ကၽြန္မတို႔ေကာင္တာေတြဆီကို ေရာက္လာသမွ် ခရီးသည္ေတြကို သက္ဆိုင္ရာ ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြရဲ႔ မတူညီၾကတဲ့ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြကို အျမႈပ္ထြက္မတတ္ ရွင္းျပေနရသူမို႔ အဲဒီေလယာဥ္မယ္ေလးေတြရဲ႔ မိခင္ေလေၾကာင္းလိုင္းက ဥပေဒေတြကို ကၽြန္မတို႔အားလံုး ေကာင္းေကာင္း နားလည္ခဲ့ပါသည္။

သက္ဆိုင္ရာ ခရီးသည္ေတြကိုလဲ တတ္ႏိုင္သေလာက္ နားလည္ေအာင္ ရွင္းျပျဖစ္ခဲ့ပါသည္။ ဒါေပမယ့္ သူတို႔ေလေၾကာင္းလိုင္းက ေလယာဥ္မယ္ေလးေတြကေတာ့ သူတို႔ခ်မွတ္ထားခဲ့တဲ့ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြကို သူတို႔ကိုယ္တိုင္ ေမ့ေလ်ာ့ေနၾကတာလား…. သိလွ်က္နဲ႔ မသိခ်င္ေယာင္ေဆာင္ပစ္ခဲ့ၾကတာလား …..

သူတို႔သယ္ခြင့္မရွိတဲ့ ပစၥည္းကို သယ္လာတာကို စည္းကမ္းေတြကို နားလည္ေနၾကတဲ့ ကၽြန္မတို႔လို ဝန္ထမ္းေတြ ေတြ႔ၾကသလို သူတို႔ျဖတ္သန္းခဲ့ၾကတဲ့ လံုျခံဳေရးဂိတ္ေတြက လံုျခံဳေရး ဝန္ထမ္းေတြလဲ ေတြ႔ၾကမွာေသခ်ာလွပါသည္။

ဒီေလယာဥ္မယ္ေလးကို ကၽြန္မတို႔ အံ႔ၾသေနၾကသလို ခရီးသည္ေတြကို တင္းတင္းၾကပ္ၾကပ္ စစ္ေဆးတတ္တဲ့ လံုျခံဳေရးဂိတ္က ဝန္ထမ္းေတြလဲ အံ႔ၾသေနၾကမွာ ေသခ်ာပါသည္။

ခရီးသည္ေတြအတြက္ သူတို႔ခ်မွတ္ထားတဲ့ စည္းကမ္းေတြကို သူတို႔ မသိၾကဘူးဆိုတာကေတာ့ လံုးဝကို မျဖစ္ႏိုင္တာ ေသခ်ာလွပါသည္။

သိလွ်က္နဲ႔ လစ္လ်ဴရႈပစ္ခဲ့ၾကတယ္ဆိုရင္ေတာ့ ေဘးလူေတြအျမင္မွာ ေတာ္ေတာ္ေလးကို အရုပ္ဆိုး အက်ည္းတန္တဲ့ စည္းကမ္းေဖာက္ဖ်က္မႈပဲဆိုတာ သူတို႔သိခဲ့ၾကရင္……..

(၂)
အလုပ္ရႈပ္လွတဲ့ မနက္ခင္းတစ္ခုမွာ ကၽြန္မတာဝန္က်တဲ့ ေကာင္တာမွာ ခရီးသည္အခ်ိဳ႔နဲ႔ အလုပ္ရႈပ္ေနတုန္းမွာပဲ ေဘးကပ္လွ်က္မွာထုိင္ေနခဲ့တဲ့ သူငယ္ခ်င္းမေလးရဲ႔ ေဒါသသံအခ်ိဳ႔ကို ၾကားလိုက္ရပါသည္။ သူငယ္ခ်င္းမေလးက သူ႔မေရွ႔က ခရီးသည္တစ္ေယာက္နဲ႔ စကားအေခ်အတင္ေျပာေနၾကတယ္ဆိုတာ ေသခ်ာပါသည္။

"ေလဆိပ္မွာ အလုပ္လုပ္ေနတဲ့ဝန္ထမ္းျဖစ္ျပီး ဒါေလးေတာင္မသိဘူးလား…. ဒီစည္းကမ္းကို ေလဆိပ္ဝန္ထမ္း တိုင္းသိတယ္ … နားလည္တယ္… နင္လဲသိလွ်က္သားနဲ႔ ဘာလို႔ အဲလို လုပ္ရတာလဲ” လို႔ ေဒါသသံနဲ႔ ေျပာေနတဲ့သူငယ္ခ်င္းကို မရယ္မိေအာင္ ၾကိဳးစားလိုက္ေပမယ့္ သူ႔ေရွ႔မွာ ရပ္ေနခဲ့တဲ့ ေလဆိပ္ဝန္ထမ္းဆိုတဲ့ ခရီးသည္ကိုေတာ့ အာဂ ဝန္ထမ္းဆိုျပီး တစ္ခ်က္ေစာင္းငဲ့ၾကည္႔လိုက္မိပါသည္။

ျပီးေတာ့ ကၽြန္မတို႔ ဝန္ထမ္းေတြ အလုပ္ရႈပ္ေနခိ်န္မွာ ၃၅ ကီလိုရွိတဲ့ ခရီးေဆာင္အိတ္တစ္လံုးကို လက္ခံေပးဖို႔ အလိုက္မသိလြန္းစြာ ေတာင္းဆိုေနတဲ့ ေလဆိပ္ဝန္ထမ္းဆိုသူကိုေတာ့ မဆီမဆိုင္ ေဒါသထြက္မိပါသည္။

ခရီးေဆာင္အိတ္တစ္လံုးရဲ႔ အေလးခ်ိန္ဟာ အမ်ားဆံုး ၃၂ ကီလိုထက္မပိုရဆိုတဲ့ ဥပေဒကို သူကိုယ္တိုင္ သိေနနားလည္ေနေပမယ့္ သူကိုယ္တိုင္ပဲ မသိခ်င္ေယာင္ေဆာင္ျပီး ၃၅ ကီလိုတိတိ ထုပ္ပိုးလာခဲ့ပံုရပါသည္။

ေလဆိပ္ဝန္ထမ္းတစ္ေယာက္ဆိုျပီး အခြင့္ထူးခံစားခ်င္စိတ္နဲ႔ သူမ်ားေတြကို လက္မခံႏိုင္တဲ့ ခရီးေေဆာင္အိတ္ကို သူ႔အတြက္ လက္ခံေပးေစခ်င္ပံုရပါသည္။

ကိုယ္ေတာ္ေခ်ာက ႏိုင္ငံတကာ ေလဆိပ္ဥပေဒအရ ဘယ္သူမွ ခြင့္မျပဳႏိုင္တဲ့ အေလးခ်ိန္အတြက္ အခ်ိန္ကုန္ခံ ေလကုန္ခံျပီး ကၽြန္မတို႔ ဝန္ထမ္းေတြကို စိတ္ဒုကၡေပးေနတာကိုေတာ့ စိတ္မရွည္ခ်င္ပါ။

အလုပ္သမားဥပေဒအရ ကုန္တင္ကုန္ခ် အလုပ္သမားေတြရဲ႔ က်န္းမာေရးအတြက္ ၃၂ ကီလိုထက္ေလးလံတဲ့ ဝန္ထုတ္ဝန္ပိုးေတြကို သယ္မခြင့္မရွိဘူးဆိုတာကို သူနားမလည္ႏိုင္သည္႔တိုင္ေအာင္ သာမန္ ေလဆိပ္ဝန္ထမ္းေတြအားလံုး သိေနတဲ့ ဒီစည္းကမ္းေလးကိုေတာ့ သူကိုယ္တိုင္ ခရီးသြားျဖစ္ေနခ်ိန္မွာ မေမ့မေလ်ာ့ လိုက္နာသင့္ပါသည္။

အဲဒီေန႔က သူေရာ ကၽြန္မသူငယ္ခ်င္းပါ အခ်ိန္ကုန္ ေလကုန္ စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ခဲ့ရေပမယ့္ ေနာက္ဆံုးမွာေတာ့ သူ႔ရဲ႔ ၃၅ ကီလို ခရီးေဆာင္အိတ္ကို ၃၂ ကီလိုျဖစ္ေအာင္ ျပန္ေလွ်ာ့ခ်ျပီးမွ သူ႔လိုရာခရီးကို သူသြားခြင့္ရခဲ့ပါသည္။

လူေတြ ဘယ္လိုမွျပင္ယူလို႔မရႏိုင္တဲ့ စည္းမ်ဥ္း စည္းကမ္းေတြကို နားလည္ေနပါလွ်က္နဲ႔ အခ်ိန္ကုန္ ေလကုန္ခံျပီး ျပင္ဖို႔ ၾကိဳးစားတတ္ၾကတဲ့ ခပ္ေၾကာင္ေၾကာင္ လူသားေတြေၾကာင့္ အလုပ္ခြင္မွာ ကၽြန္မတို႔ မၾကာခဏ စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ ျဖစ္ခဲ့ဘူးပါသည္။

(၃)
၁၂ နာရီနီးပါး ဆက္တိုက္အလုပ္လုပ္ျပီး ေခါင္းကိုက္စျပဳေနတဲ့ ညသန္းေခါင္းယံအခ်ိန္မွာ အသက္ ၅၀ ပတ္ဝန္းက်င္ေလာက္ရွိမယ့္ အမ်ိဳးသားခရီးသည္တစ္ဦး ကၽြန္မေရွ႔ကို ေရာက္လာခဲ့ပါသည္။ ဂ်ဴတီျပီးဖို႔ နာရီဝက္္ေလာက္သာလိုေတာ့တာမို႔ ေက်ာင္းဆင္းကာနီး ကေလးတစ္ေယာက္လို ေပ်ာ္ရႊင္ျပီး သူ႔ကို အခ်ိဳဆံုးျဖစ္ေအာင္ ျပံဳးျပႏႈတ္ခြန္းဆက္လိုက္ပါသည္။

“ေက်းဇူးျပဳျပီး လက္မွတ္နဲ႔ ပတ္စ္စပို႔ေလးေပးပါ”လို႔ ေတာင္းလိုက္ခ်ိန္မွာေတာ့ ေကာင္တာေပၚကို စိတ္မရွည္လက္မရွည္ ပစ္တင္လာတဲ့ ပတ္စ္ပို႔စာအုပ္တစ္အုပ္နဲ႔အတူ Blackberry ဖုန္းတစ္လံုးကိုေတြ႔လိုက္ရပါသည္။

သူ႔ရဲ႔ အျပဳအမူေတြက လူၾကီးလူေကာင္းသိပ္မဆန္လွဘူးဆိုတာ သိေပမယ့္ လူတိုင္းကို စိတ္ရွည္သည္းခံရမယ္ဆိုတဲ့ အသိနဲ႔ သူ႔ရဲ႔ ရိုင္းျပမႈကို မသိခ်င္ေယာင္ေဆာင္ေနလိုက္ပါသည္။

သူ႔လက္ကိုင္ဖုန္းထဲမွာေတြ႔ရတဲ့ ဘြတ္ကင္နံပါတ္ေတြကိုရိုက္ထည္႔ျပီး သူ႔နာမည္ကို ၾကိဳးစားျပီးရွာေဖြေနဆဲမွာပဲ “ ငါက Frequent Flyer ခံုနံပါတ္တစ္ စၾကၤန္ေလွ်ာက္လမ္းကို လိုခ်င္တယ္”လို႔ အမိန္႔ေပးတဲ့ ေလသံနဲ႔ ခပ္မာမာေျပာလာတာမို႔ ေဒါသကို ေခတၱမ်ိဳသိပ္ျပီး ျပံဳးေနမိေပမယ့္ “ဒီေလယာဥ္က နင့္ကိုယ္ပိုင္ေလယာဥ္မဟုတ္ဘူး နင္လိုသမွ် ရမယ္မထင္နဲ႔ ”လို႔ စိတ္ထဲမွာက်ိတ္ျပီး ျပန္ေျပာလိုက္မိပါသည္။

ဒါေပမယ့္ “ဒီခံုေတြကို နင္တို႔ Block လုပ္ထားတယ္ဆိုတာသိတယ္ ငါ့ကို ရွည္ရွည္ေဝးေဝး မရွင္းျပနဲ႔ ရေအာင္ Release လုပ္ေပးပါ “ လို႔ ဆရာလုပ္တဲ့ ေလသံနဲ႔ သူဆက္ေျပာလာတဲ့ အခ်ိန္မွာေတာ့ “ဒီေလယာဥ္က ငါ့ေလယာဥ္ဆိုရင္ေတာ့ နင့္ကို ကက္ပတိန္နဲ႔အတူတူ ေခါင္းခန္းထဲမွာ ေပးထိုင္ပါတယ္ အခုေတာ့ ငါ ၾကိဳးစားၾကည္႔ပါရေစ “ လို႔ ခပ္ရြတ္ရြတ္ ျပန္ေျပာလိုက္မိပါသည္။

သူပဲ ကံဆိုးသလား ကၽြန္မပဲ ကံမေကာင္းတာလားမသိပါ သူေတာင္းတဲ့ ေနရာကို ဘယ္လိုမွ ၾကိဳးစား ေပးလို႔မရခဲ့ပါ။ ဆရာၾကီးေလသံနဲ႔ လူတတ္ၾကီးလုပ္ေနသူမို႔ ဒီထိုင္ခံုမရႏိုင္တဲ့ အေၾကာင္းကို ႏိုးတစ္လံုးတည္းနဲ႔ ေျပာလို႔မရဘူးဆိုတာကို သိေနတာမို႔ သူ႔ကိုေတာ့ ရွည္ရွည္ေဝးေဝးရွင္းျပဖို႔ ေသခ်ာတဲ့ သတင္းအခ်က္အလက္ေတြကို ရွာေဖြရင္း Seating plan ကိုလဲ ဖြင့္ထားလိုက္ပါသည္။

“ဒီေန႔ခရီးစဥ္မွာ ခရီးသည္ အမ်ားၾကီးမရွိဘူး သံုးပံုတစ္ပံု ေလာက္ပဲရွိတာမို႔ ေလယာဥ္ရဲ႔ အေလးခ်ိန္ ညွိလို႔ရေအာင္ အေရွ႔ပိုင္းက ခံုေတြနဲ႔ အေနာက္ပိုင္းက ခံုေတြေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကို Block လုပ္ထားရတယ္။ အခုငါေပးထားတဲ့ေနရာက နင့္ေရွ႔မွာ ဘယ္သူမွမရွိဘူး ဒါေပမယ့္ ခံုနံပါတ္ ၈ ဒီထက္ပိုျပီး ငါၾကိဳးစားလို႔မရႏိုင္ေတာ့ဘူး” လို႔ေျပာရင္း သူ႔ရဲ႔ ပတ္စပို႔စာအုပ္နဲ႔အတူ boarding Pass ကိုပါ ကမ္းေပးလိုက္မိပါသည္။

ကၽြန္မကမ္းေပးတဲ့ ပတ္စပို႔စ္စာအုပ္ကို ျပန္မယူပဲ “ ခံုနံပါတ္ တစ္မွမရရင္ ငါမသြားဘူး နင့္ထက္ရာထူးၾကီးတဲ့သူေခၚေပးလို႔” ေျပာလာတာမို႔ မ်က္ႏွာ ခ်င္းဆိုင္မွာရွိတဲ့ မန္ေနဂ်ာရံုးခန္းကို လက္ညိႈးထိုးျပလိုက္ပါသည္။

“မန္ေနဂ်ာကေတာ့ နင့္ဆီလာမွာ မဟုတ္ဘူး နင္လိုခ်င္တာရွိရင္ နင္ပဲသြားရမွာ အဲဒီေရွ႔တည္႔တည္႔က ရံုးခန္းက မန္ေနဂ်ာရံုးခန္း … အဲဒီကေန ဆက္သြားျပီး ဘယ္ဘက္ခ်ိဳးလိုက္ရင္ နင္သြားမယ့္ ေလေၾကာင္းလိုင္းရဲ႔ ရံုးခန္းကိုေရာက္လိမ့္မယ္ …. ၾကိဳက္တဲ့ရံုးခန္းသြားျပီး နင္လိုခ်င္တဲ့ ေနရာကိုေတာင္း သူတို႔ခြင့္ျပဳတယ္ဆိုရင္ ခြင့္ျပဳတဲ့သူကို ငါ့ဆီဖုန္းဆက္ခိုင္းလိုက္ ငါ့နာမည္နဲ႔ ေကာင္တာနံပါတ္ပါမွတ္သြားေနာ္ နင္ကို မကူညီႏိုင္လို႔ စိတ္မေကာင္းပါဘူး…..” လို႔ အခ်ိဳသာဆံုးေလသံနဲ႔ ရွင္းျပျပီး အလွဆံုးျပံဳးျပလိုက္ပါသည္။

ဒီေလယာဥ္ကို တစ္ပတ္တခါစီးေနသူလား တစ္လ တစ္ခါစီးေနသူလားေတာ့ ကၽြန္မမသိပါ။ သူေျပာသလို Frequent flyer ဆိုရင္ေတာ့ ဒီခရီးစဥ္ေတြ ဒီေလယာဥ္ေတြနဲ႔ သူအေတာ္ရင္းႏွီးေနမွာေသခ်ာပါသည္။ ျပီးေတာ့ Frequent Flyer ဆိုတဲ့ ကဒ္ျပားတစ္ခုကို ကိုင္ထားသူက သူရပိုင္ခြင့္ရွိတဲ့ အခြင့္အေရးေတြကို ေသေသခ်ာခ်ာ သိထားသင့္သလို သူရသင့္တာေတြထက္ပိုျပီးေတာ့လဲ မေတာင္းဆိုသင့္ဘူးဆိုတာကို နားလည္ထားသင့္ပါသည္။

တစ္ခါတစ္ရံရခဲ့ဘူးတဲ့ အခြင့္ထူးတစ္ရပ္ကို အျမဲတမ္းခံစားရမယ္လို႔ ပံုေသေတာ့ တြက္မထားသင့္ပါ။
ခရီးသြားေတြနဲ႔ ေလယာဥ္တစ္စီးရဲ႔ ေဘးကင္းလံုျခံဳေရးအတြက္ လိုအပ္ရင္လိုအပ္သလို ခ်မွတ္ထားတဲ့ စည္းကမ္းေတြအေၾကာင္းကို မဟာပညာေက်ာ္ျဖစ္တဲ့ ခရီးသည္က အနည္းအက်ဥ္းေတာ့ သိထားမွာေတာ့ေသခ်ာပါသည္။

မန္ေနဂ်ာရံုးခန္းဆီသြားျပီး သူလိုခ်င္တဲ့ ထိုင္ခံုသြားေတာင္းတဲ့ ခရီးသည္က ကၽြန္မေကာင္တာပိတ္တဲ့အခ်ိန္အထိ ျပန္ေရာက္မလာတာမို႔ သူသိထားခဲ့တဲ့ အခြင့္အေရးေတြထက္ ပိုတဲ့ ဗဟုသုတနဲ႔ အေတြ႔အၾကံဳသစ္တစ္ခုကို တစ္ေယာက္ေယာက္ဆီကေန ထပ္မံေလ့လာသိရွိသြားခဲ့ျပီလို႔ ကၽြန္မ ယံုၾကည္လိုက္မိပါသည္။

(၄)
ရွားရွားပါးပါးလုပ္ခြင့္ရတဲ့ ခ်ာတာခရီးစဥ္တစ္ခုအတြက္ တာဝန္က်တဲ့ ေကာင္တာမွာထိုင္ျပီး ကၽြန္မနဲ႔ လံုးဝမရင္းႏွီးတဲ့ ခရီးစဥ္တစ္ခုကို Check – In လုပ္ေပးရတဲ့ ေန႔တစ္ေန႔မွာ ထူးထူးဆန္းဆန္း အျဖစ္အပ်က္တစ္ခုကို ၾကံဳေတြ႔လိုက္ရပါသည္။

ေလယာဥ္ခရီးစဥ္က ရုရွားျပည္ေထာင္စုထဲက ကၽြန္မလံုးဝမၾကားဖူးခဲ့တဲ့ ျမိဳ႔ႏွစ္ျမိဳ႕ကိုသြားမယ့္ခရီစဥ္ေလးျဖစ္ပါသည္။

ခရီးသည္အားလံုးက ရုရွားဘာသာစကားေျပာမယ့္ခရီးသည္ေတြ ဆိုတာ ေသခ်ာပါသည္။ ေလယာဥ္ဆိုက္ေရာက္မယ့္ ျမိဳ႔ႏွစ္ျမိဳ႔ရဲ႔နာမည္ကလဲ ရုရွားအသံနဲ႔ခက္ခက္ခဲခဲ ထြက္ရတဲ့ ရွည္ရွည္ေဝးေဝး ျမိဳ႔နာမည္ေတြ ျဖစ္ေနပါသည္။ တာဝန္က်တဲ့ သူငယ္ခ်င္းမေလးႏွစ္ေယာက္နဲ႔ အတူၾကိဳးစားျပီး အသံထြက္ၾကည္႔ေပမယ့္ ကၽြန္မတို႔အတြက္ အသံထြက္ဖို႔ ေတာ္ေတာ္ခက္ခဲေနခဲ့ပါသည္။

ခရီးသည္ေတြကိုၾကိဳးစားျပီး ေမးၾကည္႔ေပမယ့္ သူတို႔ကိုယ္တိုင္က ဘယ္သြားမွာလဲ ဆိုတဲ့ ရိုးစင္းလွတဲ့ ေမးခြန္းတစ္ခုကိုေတာင္ မေျဖႏိုင္ၾကတာမို႔ လက္မွတ္ထဲမွာပါတဲ့ ျမိဳ႔ေတြကိုပဲ မမွားမယြင္းရေအာင္ ၾကိဳးစားျပီး Check- In လုပ္ေပးျဖစ္ခဲ့ပါသည္။

အဂၤလိပ္စကားေရေရလည္လည္ေျပာတတ္မယ့္ ခရီးသည္တစ္ေယာက္ေယာက္ကိုေမးရင္ေတာ့ အသံထြက္အမွန္ကိုသိရမွာေသခ်ာတာမို႔ အဲဒီေန႔မွာ အဂၤလိပ္စကားေျပာမယ့္ခရီးသည္တစ္ေယာက္ကို ကၽြန္မတို႔ ေစာင့္ေနခဲ့မိပါသည္။

ကံဆိုးလွစြာနဲ႔ပဲ ခရီးသည္ ၁၀၀ ေက်ာ္ေလာက္ ကုန္သြားတဲ့အထိ ကၽြန္မတို႔ေတြ႔ခ်င္တဲ့ အဂၤလိပ္စကားေျပာခရီးသည္ကို မေတြ႔ခဲ့ရပါ။ ေကာင္တာပိတ္ကာနီး နာရီဝက္ေလာက္အလိုမွာေတာ့ အဂၤလိပ္လို ခ်ိဳခ်ိဳသာသာ ႏႈတ္ခြန္းဆက္လာတဲ့ ရုရွားသူ ေခ်ာေခ်ာေလးတစ္ေယာက္ ကၽြန္မေရွ႔ကိုေရာက္လာခဲ့ပါသည္။

သူမရဲ႔ အဂၤလိပ္စကားသံ ခပ္ဝဲဝဲကိုၾကားရခ်ိန္မွာေတာ့ ဝမ္းသာအားရနဲ႔ ဘယ္သြားမွာလဲလို႔ ေမးလိုက္မိပါသည္။ သူမရဲ႔ ခပ္ဝဲဝဲ အသံထြက္ေအာက္မွာ ကၽြန္မတို႔သိခ်င္ေနတဲ့ ျမိဳ႔နာမည္တစ္ခုကို တိတိက်က် သိလိုက္ရေပမယ့္ ခရီးသြားမယ့္ သူမဆီမွာ ေလယာဥ္လက္မွတ္ပါမလာခဲ့ပါ။

ေလယာဥ္လက္မွတ္ကို ေတာင္းခ်ိန္မွာေတာ့ ပတ္စ္ပို႔စာအုပ္တစ္အုပ္ကို ထိုးေပးျပီး E-ticket E-ticket ဆိုျပီး အဆက္မျပတ္ေရရြတ္ေနခဲ့ပါသည္။

သူမေပးတဲ့ ပတ္စပို႔စ္ထဲကနာမည္နဲ႔အတူ ခရီးသည္ဘြတ္ကင္ထဲမွာ ရွာၾကည္႔ေတာ့လဲ သူမနာမည္ကိုမေတြ႔ရပါ။ E-ticket E-ticket လို႔ ၾကက္တူေရြးတစ္ေကာင္လို ရြတ္ေနတဲ့ သူမကို “ E-ticket ဆိုရင္ေတာင္္ လက္မွတ္ နံပါတ္ လိုတယ္ ဘြတ္ကင္ကုဒ္ရမွျဖစ္မယ္ ဒီမွာေတာ့ နင့္ နာမည္မေတြ႔ေသးဘူး”လို႔ ရွင္းျပေတာ့လဲ “ ငါဝယ္လာတာ E-ticket လက္မွတ္မလိုဘူးေလ... လာတုန္းကလဲ ဒီလိုပဲလာတာေလ ဘြတ္ကင္ကုဒ္က ငါ့ကြန္ျပဴတာထဲက အီးေမးလ္ထဲမွာ က်န္ခဲ့တယ္ “လို႔ ျပန္ေျပာလာပါသည္။

“အိုေက ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ အဲဒီဘြတ္ကင္ကုဒ္ကိုရရင္ ငါကူညီလို႔ရတယ္ နင္ကြန္ျပဴတာသံုးခ်င္ရင္ ေမးလ္စစ္ခ်င္ရင္ သံုးလို႔ရတဲ့ေနရာရွိတယ္ အျမန္သြားစစ္ျပီး ျပန္လာခဲ့ “ လို႔ေျပာေတာ့လဲ ဘယ္မွမသြားပဲ ကၽြန္မေကာင္တာေဘးနားမွာ ေတာက္တဲ့တစ္ေကာင္လို တြယ္ကပ္ေနခဲ့ပါသည္။

ေနာက္ ၁၅ မိနစ္ေလာက္ၾကာတဲ့ အထိ သူမကို ေကာင္တာနားမွာ ေတြ႔ေနတာမို႔ “ေဟး နင္ေနာက္က်ေနပီ ငါတို႔ ေကာင္တာပိတ္ေတာ့မယ္ ေမးလ္ျမန္ျမန္သြားစစ္ေလ”လို႔ သတိေပးေတာ့ “ေမးလ္က ငါ့ေမးလ္မဟုတ္ဘူး ငါ့ညီမေလးရဲ႔ေမးလ္ထဲမွာ ညီမေလးက ရုရွားမွာ… ဖုန္းဆက္ဖို႔ ငါ့မွာ ဖုန္းမပါလာဘူး” လို႔ ထပ္ေျပာျပန္ပါသည္။
သူမကို နားမလည္ႏိုင္စြာနဲ႔ ေငးၾကည္႔ေနဆဲမွာပဲ ေလေၾကာင္းလိုင္းရဲ႔ တာဝန္ခံ ဝန္ထမ္းေကာင္ေလးတစ္ေယာက္ ေရာက္လာတာမို႔ သူမရဲ႔ ျပႆနာကိုရွင္းျပမိပါသည္။

ဒီခရီးစဥ္ရဲ႔ ဘြတ္ကင္စာရင္းထဲမွာ သူမနာမည္မရွိ … သူမရဲ႔ လက္ထဲမွာ ေလယာဥ္လက္မွတ္မရွိ ဘြတ္ကင္ကုဒ္မရွိ… ဒီခရီးစဥ္အတြက္ လက္မွတ္ဝယ္ထားပါတယ္ဆိုတဲ့ သက္ေသအေထာက္အထား လံုးဝ မျပႏိုင္တာမို႔ ေသခ်ာတာကေတာ့ သူမကို ဒီခရီးစဥ္အတြက္ လံုးဝ လက္ခံလို႔မရဘူးဆိုတာ ေလယာဥ္ဝန္ထမ္းေရာ ကၽြန္မတို႔ပါ အားလံုးနားလည္ၾကပါသည္။

ခရီးသည္မမကေတာ့ ကၽြန္မကို နားပူနားဆာလုပ္ေနရာကေန နတ္သိၾကားမသလို ေရာက္လာတဲ့ ေလယာဥ္ဝန္ထမ္းဆီကို အေျပးသြားျပီး သူမရဲ႔ E-ticket ပံုျပင္ကို မနားတမ္းဆက္ေျပာေနခဲ့ပါသည္။

ကၽြန္မ မကူညီႏိုင္သလို သူမကူညီႏိုင္ေၾကာင္းရွင္းျပေနတာကို ၾကားမိေပမယ့္ နာက္ထပ္ခရီးသည္ေတြ ေရာက္လာတာမို႔ မိနစ္အနည္းငယ္အတြင္း သူမကို ကၽြန္မ ေမ့ေလ်ာ့သြားခဲ့မိပါသည္။

ေနာက္ဆံုးခရီးသည္ကိုလက္ခံျပီး ေကာင္တာပိတ္ကာနီးအခ်ိန္မွာေတာ့ ေလယာဥ္ဝန္ထမ္းကိုယ္ေတာ္ေခ်ာက ကၽြန္မဆီကိုေရာက္လာျပီး လက္မွတ္မရွိ ဘြတ္ကင္မရွိတဲ့ သူမကို ဒီခရီးစဥ္အတြက္ လက္ခံေပးဖို႔ ေျပာလာတာမို႔ သူ႔ကို နားမလည္ႏိုင္ျခင္းမ်ားစြာနဲ႔ မ်က္လံုးျပဴးျပီး ၾကည္႔လိုက္မိပါသည္။

သူ႔ဆံုးျဖတ္ခ်က္နဲ႔ ခရီးသည္ေတြကို လက္ခံလို႔ရတယ္ဆိုေပမယ့္ စည္းကမ္းေဘာင္ေတြထဲကသာ လက္ခံရမယ္ဆိုတာ ကၽြန္မတို႔အားလံုး နားလည္ထားခဲ့ၾကတာမို႔ ကၽြန္မရဲ႔ အၾကည္႔ေတြကို သူနားလည္ပံုရပါသည္။ ခ်က္ခ်င္းပဲ ကၽြန္မကို မ်က္လံုးလြဲသြားခဲ့ပါသည္။

သူတို႔ေလယာဥ္သူတို႔ပိုင္တာပဲ သူတို႔ခ်ထားတဲ့ စည္းကမ္းေတြကို ကၽြန္မတို႔ ခ်ိဳးေဖာက္လို႔မရေပမယ့္ သူတို႔ေဖာက္ခ်င္ရင္ေတာ့ ရတာပဲေလ ကၽြန္မ အျပစ္မရွိေအာင္ လုပ္ေပးရံုကလဲြလို႔ဘာမွမတတ္ႏိုင္ဘူး ဆိုတဲ့ အေတြးနဲ႔ ခရီးသည္ရဲ႔ မွတ္တမ္းထဲမွာ လက္မွတ္မဲ့ ဘြတ္ကင္မဲ့ ဆိုတဲ့ မွတ္ခ်က္နဲ႔အတူ သူမကို ခရီးသြားခြင့္ျပဳခဲ့တဲ့ ကိုေရႊေခ်ာရဲ႔ နာမည္ကိုပါ ရိုက္ထည္႔လိုက္ပါသည္။

သူတို႔စည္းကမ္းမဲ့မႈထဲမွာ ကၽြန္မ လြတ္လြတ္ကၽြတ္ကၽြတ္ ျဖစ္ေနရင္ပဲ ကၽြန္မ လိပ္ျပာသန္႔ေနမွာ ေသခ်ာပါသည္။
သူမကို လက္ခံေပးျပီးခ်ိန္ မွာေတာ့ ေနာက္ဆံုးမွာ အေလာတၾကီး အေျပးအလြား ေရာက္လာတဲ့ ခရီးသည္တစ္ေယာက္ကို လက္ခံျပီး သူ႔ရဲ႔ ေပါင္ပိုပစၥည္းေတြ အတြက္ ျဖတ္ပိုင္းေရးေပးေနဆဲမွာပဲ ကိုေရႊေခ်ာက ကၽြန္မရဲ႔ ေနာက္မွာရပ္ျပီး ကၽြန္မကို ဆရာလုပ္လာပါသည္။

“ေဟး သူပိုေနတာက ၅၂ ကီလိုေလ ဘာျဖစ္လို႔ ကီလို ၅၀ ပဲ ေရးေနတာလဲ” လို႔ေျပာလာတဲ့ သူ႔မ်က္လံုးေတြထဲကို ေသေသခ်ာခ်ာ ၾကည္႔လိုက္ပါသည္။

“နင္ေတာင္ လူတစ္ေယာက္လံုးကို ေလယာဥ္ေပၚ အလကားတင္ေပးခဲ့ေသးတာပဲ ငါ ၂ ကီလိုေလာက္ေလး ေလွ်ာ့ေပးလိုက္ရံုနဲ႔ နင္တို႔အဲလိုင္း မမြဲေလာက္ပါဘူးေနာ္… ငါေလွ်ာ့ေပးလိုက္တဲ့ ၂ ကီလိုကလဲ ငါ့ရဲ႔ စည္းကမ္းေဘာင္ထဲက တရားဝင္ လုပ္ေပးလို႔ရတဲ့ လုပ္ပိုင္ခြင့္ထဲကေနာ္ …..” လို႔ ခပ္ျပတ္ျပတ္ေျပာျပီး ဒုတိယအၾကိမ္အျဖစ္ သူ႔မ်က္လံုးေတြထဲကို ေသေသခ်ာခ်ာ ၾကည္႔လိုက္မိပါသည္။

စည္းကမ္းေဘာင္ထဲက လုပ္ပိုင္ခြင့္ေတြကို သူေသေသခ်ာခ်ာ နားလည္ခဲ့တာ ေသခ်ာပါသည္။ ကၽြန္မ လဲ သူနားလည္သလို နားလည္ေနခဲ့တာကို သူသိေနတာလဲ ေသခ်ာပါသည္။

သူ႔ကို အျပစ္မျမင္မိေအာင္ စည္းကမ္းေဖာက္သူအျဖစ္ ယံုၾကည္မႈ မေလ်ာ့မိေအာင္ ၾကိဳးစားရင္း ဒုတိယအၾကိမ္ ထပ္ၾကည္႔မိလိုက္ခ်ိန္မွာေတာ့ သူ႔မ်က္ဝန္းေတြထဲမွာ ကၽြန္မတစ္ေယာက္တည္းသာ နားလည္ႏိုင္ခဲ့တဲ့ အရိပ္တစ္ခုကို ေတြ႔လိုက္ရတာမို႔….

လူေတြ ခ်မွတ္ထားတဲ့မူေတြကို နည္းမ်ိဳးစံုနဲ႔ ေဖာက္ဖ်က္ဖို႔ လူေတြပဲ ၾကိဳးစားၾကပါသည္။ တစ္ခါတစ္ရံမွာ သူတို႔ရဲ႔ နာမည္ကိုသံုးၾကပါသည္။ တစ္ခါတစ္ရံမွာေတာ့ သူတို႔ရဲ႔ ပါဝါကို သံုးၾကပါသည္။ တစ္ခါတစ္ရံမွာေတာ့ သူတို႔ရဲ႔ ကိုယ္ရည္ကိုယ္ေသြးကို သံုးၾကပါသည္။

ခ်မွတ္ထားတဲ့ မူေတြကိုေက်ာ္လြားႏိုင္တဲ့အစြမ္းရွိသူေတြကေတာ့ သူတို႔ကိုယ္သူတို႔ ပါဝါရွိသူမ်ားအျဖစ္ ဂုဏ္ယူဝင့္ၾကြားခ်င္ၾကပါသည္။

ဒါေပမယ့္ သူတို႔စည္းကမ္းခ်ိဳးေဖာက္တာကို ျမင္ေတြ႔ခြင့္ရသူေတြအတြက္ေတာ့ လူေတြဟာ မူေတြကို အရုပ္ဆိုး အက်ည္းတန္သြားေအာင္ အေရာင္ဆိုးပစ္တတ္ၾကတယ္ ဆိုတဲ့ အေတြးေတြ ေတြးမိၾကမယ္ဆိုတာ သိၾကမယ္ဆိုရင္ေတာ့.....